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快看!铁路“扛精”本精-混凝土轨枕

所属分类:企业新闻    发布时间: 2021-09-30    作者:admin
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有一个默默无闻的铁路“角色”名副其实地承担了巨大的压力,但却异常低调,常常被人们忽视,它就是——“枕木”,你见过什么样的“枕木”?下面就跟着小编一起了解混凝土轨枕吧!


“枕木”也叫轨枕,是铺在铁道线上的一个重要构件。看上去平平无奇的混凝土轨枕,作用却不容小觑:既要支撑钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把列车带给钢轨的巨大压力传递给道床,在铁路运输中起着重要的“基础”作用。

“退役”的钢枕


轨枕有多种材质类型,如木枕、钢枕、混凝土枕等。木枕现如今的应用已经少见,现行应用的轨枕中,混凝土枕以其尺寸精度高、抗腐蚀性强的优势被广泛应用,提高了列车运行的安全性和舒适性。

崭新的混凝土枕

混凝土轨枕


轨枕需要更换吗?


混凝土枕虽然坚固,但也不是“金刚不坏”。一般情况下,混凝土枕达到60年的使用年限会进行更换。


日常工作中,如遇轨枕发生严重破损,也会临时申请“天窗”作业进行处理更换。而在对既有线进行大型改造时,则会进行大型换枕施工。

例如,不久前,为满足包兰铁路无缝线路设计标准,中国铁路兰州局集团有限公司中卫工务段开展集中修,更换了标配新III型混凝土枕。

包兰铁路是我国..条沙漠铁路,原线路II型、69型混凝土枕无法充分满足当前客货运输需求。本次集中修历时40天,更换了14.086公里的23480根轨枕。


此次换枕施工提升了线路设备质量,提升了列车运行平稳度和旅客乘车舒适度。


混凝土轨枕一共需要几步?


新III型混凝土枕宽度2.6米,每根重达400公斤左右,过去,通常采用人工换枕的方式,四五个人花费一小时左右,才能更换一根轨枕