城市轨道交通线路是由各种不同零部件所组成的，具有规定的强度和稳定性，能保证列车以规定的速度，平稳、安全、正点及不间断地运行的整体工程结构。

传统线路的基本结构一般由钢轨、轨枕、道岔、道床、联结零件和附属设备等组成，是城市轨道交通列车行车的基础。其作用是引导机车车辆的运行，直接承受机车车辆车轮的垂直力和水平力，还承受机车车辆弹簧震动产生的冲击力、列车运行及制动时产生的纵向力、因机车车辆摇晃而引起的能使列车通过曲线时产生的侧向力。下面就跟着小编一起了解四川混凝土轨枕吧~

此外，受雨、雪、风以及气温变化的影响，温度应力式无缝线路还承受一定的温度应力。

首先让我们一起来认识一下钢轨、钢枕和扣件三位“同学”！

1、钢轨

钢轨是轨道.重要的组成部件，直接承受列车的荷载，其依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，引导列车运行，并依靠其本身的刚度和弹性把机车车辆荷载分布开来，传递给轨枕。另外，钢轨还有为供电、信号电路提供回路的作用。

2、钢枕

轨枕分为木枕和钢筋混凝土枕

其中

钢筋混凝土轨枕主要分为

混凝土长枕、混凝土短枕和混凝土支承块

3、扣件

扣件是钢轨与轨枕或其他轨下基础连接的重要联结零件，它的作用是固定钢轨，阻止钢轨纵向和横向位移，防止钢轨倾斜，并能提供适当的弹性，将钢轨承受的力传递给轨枕或道床承轨台。一般扣件都由钢轨扣压件和轨下垫层两部分组成。

扣压件的作用主要是固定钢轨，限制钢轨前后、左右、上下的移动，保持轨道的几何尺寸，轨下垫层的作用主要是为轨道提供足够的弹性，同时辅助扣压件固定钢轨。

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